随着复工复产的全面推进，国内经济运行秩序逐渐恢复，企业用棉量增加，出疆棉花发运市场也应势红火起来。“五一”假期后，全国收费公路恢复了通行费收费，同时铁路加强棉花发运安全管理，公铁出疆量此消彼长、各领风骚。
　　棉花属易燃物资，对于拥有全国棉花总产八成以上的新疆棉花发运来说，防火安全尤其重要。各货运中心严格落实棉花装车作业管理制度，从棉花库区堆存、上货堆码、计划受理、装车、装车影像留存、安全卡控等环节入手，并恢复棉花上站晾晒24小时，切实加强棉花装车作业安全管理，规范棉花装车作业流程，确保棉花物资安全运输，有的发运站需要晾晒72小时，但这同样会对发运时效性有一定影响，棉花上站到装车发运基本需要六天时间，棉花才能起运。
　　数据显示，自5月7日铁路加强安全管理以来，每日公路铁路出疆量基本持平，尽管目前铁路运费60吨棚车下浮55%、70吨棚车下浮60%，铁路运价优势较明显，但运输时间长；公路运价略高，但时效性高，灵活方便，直接到门，企业会根据自身需要，选择合适的运输方式。有棉花出疆发运意向的客户请与我们联系。

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