近期内地棉纺加工企业复工复产加快，占全国棉花总产量八成以上的新疆棉花的运输就尤显重要。全国棉花交易市场充分发挥棉花物流综合服务平台优势，利用在棉花主产销区构建起的物流配送网络，采用集公路运输、铁路运输为一体的棉花多式联运业务模式，积极协调组织出疆棉花运输，保障棉花物资安全发运，并适时降低服务费用，以实际行动支援企业复工复产。

　　一、出疆棉花铁路运输

　　(一)安全保障。棉花属易燃物资，高温情况下容易发生自燃，从目前棉花发运到站情况来看，主要发往江苏、山东、河北、河南等地纺织加工企业较多，运输路程较长，铁路方面严格落实消防巡视制度，遵守棉花装车作业流程，确保棉花安全运输。

　　(二)提升效率。针对棉花期货价格波动的特性，交易市场精准对接发运需求，优化货运办理流程，简化繁琐的手续，为客户提供快捷优质服务，铁路取消棉花凉晒时间，提高运输时效性。

　　(三)降低费用。3月初，国铁集团公布了《关于降低部分铁路货运杂费有关事项的通知》，决定对运杂费迟交金、货物保价费、声明价格费、集装箱延期使用费、货车篷布延期使用费、货车滞留费实施阶段性减半收费政策，执行期限为：2020年3月6日至2020年6月30日。

　　(四)交易市场铁路运输业务参与流程

　　二、出疆棉花公路运输

　　(一)燃料价格降低。据调查，目前柴油价格5. 06元/升,较前期下降0.87元。520马力的货车基本油耗在34- 37升/百公里。按照新疆到内地河南3000公里核算,基本单程油的成本可以节省900多元每车，核算到每吨棉花能降低约30元/吨。

　　(二)免收车辆通行费。为促进企业复工复产，保障经济持续健康发展，交通运输部正式发布通知:从2月17日起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费,暂定免费时间是到6月30日。据不完全调查，车辆通行费占物流总成本的30%左右，核算成棉花运输运输一车节省6000元过路费(31吨/车) ,约200元/吨。

　　(三)市场的车源丰富。疫情初，货车近两个月无法正常运输，进疆物资增多，司机临车贷乃至生存问题，所以自3月新疆仓库恢复公路出库后，货运司机复工意愿强烈，出疆车源丰富，费用降低，目前公路市场运价较同期下降100-120元/吨不等。

　　(四)交易市场公路运输参与流程

　　三、交易市场综合物流服务

　　(一)铁路运输服务。全国棉花交易市场积极响应国家出台的“公转铁”相关政策，与乌鲁木齐铁路公司加强战略合作，正在搭建集在线申请发运、统一货运保险、货物在途跟踪、公铁联运和在线申请运费补贴等功能为一体的棉花铁路运输“智慧物流服务平台”。通过组织出疆棉铁路运输试点，有效打通了运输需求、铁路运力、仓储服务和公路短倒等四个方面的信息通道，真正降低了棉花运输成本，提高了棉花运输效率。

　　(二)公路运输服务。全国棉花交易市场与国内数十家信誉好、实力强的物流公司展开合作，以集中竞价方式为涉棉企业提供棉花公路运输配送服务，有效降低了企业运输成本。针对近年来储备棉发运特点，交易市场进一步完善物流配送网络，发展交割仓库为物流承运方，为储备棉轮出期间有内地运输需求的客户提供送货上门、运费结算、票据开具等一站式物流综合服务。

　　(三)物流增值服务。全国棉花交易市场在大力开展运输服务的基础上，积极贴近客户需求，推出了代垫运费等物流金融服务，大幅提高了企业资金运用效率。

　　全国棉花交易市场依托智慧化综合物流服务体系，始终坚持在科学防护的前提下，为出疆棉运输提供安全优质的服务保障。为缓解交易商的资金之困扰，交易市场在疫情期间调整铁路发运相关服务收费标准，在保障服务质量的前提下让利于企业，落实降本增效，助力复工复产。

　　交易市场服务人员在新疆各区域及办事处联系方式如下：